Самая большая проблема будет заключаться в том, сможешь ли ты добраться до места, где проходит заклепка, внутри корпуса. Если можете, замените заклепку гайкой/болтом из нержавеющей стали с шайбами, чтобы распределить нагрузку. Это даст вам пожизненный ремонт. На самом деле я объединил гаечные ключи, палки, клейкую ленту и липкую замазку, чтобы я мог добраться до корпуса, поэтому мне не пришлось прибегать к другому варианту.
Второй вариант работает, но если вы сильно напрягаете исправление, оно может выйти из строя. Например, если ваш каяк из полиэтилена действительно тяжелый и ремонтируется ремень для переноски, или если вы действительно тяжелый, как я, и ремонтируется ремень сиденья, вам, возможно, придется повторить ремонт. Этот ремонт включает в себя так называемые гайки.
Вы можете купить их в большинстве хозяйственных магазинов. Просверлите отверстие, достаточное для того, чтобы втиснуть резиновый стержень, прикрепите то, что удерживала заклепка, и затяните винт. Внутри резинового вала находится гайка, и при вращении винта вал сжимается, как заклепка. В настоящее время у меня есть только одна лодка, они используются для ремонта, и я ношу пару запасных в моем сухом ящике на всякий случай.